공사 중 교량 거푸집 공사를 사용하는 경우 자동차로 운송해야하며 일부 사고를 피하기 위해 운송 중에주의해야합니다.
1. 자동차로 운반 할 때 캐리지 레일의 높이를 초과하는 거푸집은 로프로 고정해야합니다. 동시에 마차 또는 교량의 거푸집 작업에 사람들을 운반하는 것은 금지되어 있습니다.
2. 운송 중에 운전자는 도로 교통 관리 규정을 준수해야하며 속도가 너무 빠르지 않아야합니다.
3. 건설 현장으로 이송 된 교량 거푸집은 깔끔하게 쌓아야하며, 정사각형 나무 패드가 하부에 추가되어야하며, 쌓이는 것이 덤핑을 방지하기 위해 너무 높아서는 안됩니다.
4. 측면에 다리 강철 거푸집을 쌓는 것은 금지되어 있습니다. 에 쌓을 때링 록 비계 시스템그리고 건설 플랫폼, 떨어지는 것을 방지하기 위해 안정적이어야합니다.
5. 거푸집 공사가 창고에 들어 올려지면 게양 직원이 지시하고 구부려 야합니다. 거푸집 공사는 단단히 묶어야하며 견인 로프는 묶어야합니다. 단일 로프를 들어 올리는 것은 금지되어 있으며 거푸집 공사에 다른 물건을 운반하는 것은 금지되어 있습니다. 거푸집의 다양한 패스너는 도구 가방에 포장되어 있으며, 교수형 바구니는 게양해야 할 때 사용해야합니다.
사용 과정에서거푸집 셔터링교량의 경우 거푸집 공사에 균열이있는 경우가 많으며 이는 더 번거로운 문제입니다. 이 문제를 해결하려면 템플릿의 디자인 단계에서 더 많은주의를 기울여야합니다.
1. 교량 거푸집 공사 설계 과정에서 예방 및 제어 조치:
하중 균열의 출현을 피하려면 구조의 급격한 변화 또는 단면의 급격한 변화를 최대한 피해야합니다. 구조적인 급변이 불가피한 경우, 모서리를 반올림하고, 갑작스러운 변화시 점진적인 전이를 하고, 콘크리트의 균열 저항성을 향상시키기 위한 구조 구성을 강화하는 등 세부적인 처리를 해야 한다.
복합 거푸집의 부식으로 인한 균열을 방지하기 위해 브리지 거푸집 공사는 사양 요구 사항에 따라 균열 폭을 엄격하게 제어해야하며, 충분한 보호 층과 부식 방지 콘크리트를 사용하십시오.
2. 교량 거푸집 공사의 균열을 방지하기위한 조치:
강철 막대를 결합하기 전에 사용 된 강철 막대의 품질을 보장하기 위해 녹 제거를 수행해야합니다. 강철 막대가 중앙에서 가공되고 가공 공장에서 형성된 후에는 설치를 위해 현장으로 이송되고 강철 막대의 간격은 설치 중에 엄격하게 제어됩니다. 사양, 모델, 수량, 간격, 기하학적 치수, 연결 위치 및 복합 강철 거푸집의 품질은 설계 도면 및 건축 사양의 요구 사항을 충족해야합니다. 원료 및 공동 시험은 엄격하게 수행되어야합니다. 보강층 사이에는 충분한 간격이 있어야하며 보강재의 외층과 거푸집 사이에 특정 콘크리트 패드를 설치해야합니다.
