기존의 높이강철 거푸집 공사기존 표준에 따라 설계되었으며 거푸집의 두께는 기본 크기로 줄어 듭니다. 다른 바닥 높이의 문제는 상부 접합 보드를 일시적으로 증가시킴으로써 해결되어 상부 접합 보드의 높이와 치수가 다릅니다. 건물을위한 주조 콘크리트 프로젝트 외에도 고가교 및 지하철 벽을위한 강철 거푸집과 같은 도시 프로젝트는 대규모 강철 거푸집 공사의 사용을 확대하는 경향이 있습니다. 이 새로운 추세의 요구 사항을 충족시키기 위해 강철 거푸집을 높이는 방법에 큰 돌파구가 있어야합니다.
현재 모든 주조 콘크리트 프로젝트에는 표준 바닥 외에도 대형 강철 거푸집 공사가 장착되어야하며, 그리고 대부분의 지하실 및 장비 바닥에는 프로젝트의 요구 사항에 따라 해당 대형 강철 거푸집이 장착되어야합니다.
현재 대형 강철 거푸집 공사의 구조 강도 계산은 약 3 미터의 콘크리트 주입 높이, 즉 거푸집 공사가 견딜 수있는 콘크리트 측면 압력은 약 60KN/M2 로 설계되었습니다. 콘크리트 주입 높이가 3 미터보다 클 때, 강철 거푸집 공사의 콘크리트의 측면 압력의 대부분은 천장 값보다 큽니다. 즉, 강철 거푸집을 설계 할 때 필요한 경우 메인 백 아리가 치밀화되어야하며 관통 벽 볼트 사이의 거리를 줄여야합니다. 콘크리트 측압에 저항하는 강철 거푸집의 능력을 향상시키기 위해, 관통 벽 볼트의 수를 증가시켜 높은 벽 콘크리트의 건설 요구 사항을 충족시켜야합니다.
강철 거푸집 공사 구조의 설계에서 다른 강철 거푸집 공사의 높이에서 아웃 트리거 및 플랫폼 프레임과 같은 관련 액세서리의 크기 변경 및 설치도 지원 거푸집 작업 요구 사항을 충족하도록 고려해야합니다. 다양한 유형의 프로젝트와 주조 콘크리트 벽 프로젝트의 다른 부분에서 강철 거푸집의 적용 가능성을 향상시키는 것이 시급합니다. 이 문제를 해결하면 건설 단위에 상당한 경제적 이익을 창출하고 사회에 좋은 사회적 이익을 창출 할 수 있습니다.
중국 경제, 도시 교통, 고속도로, 철도 등의 급속한 발전으로 많은 고속도로의 건설은 교량 강철 거푸집에 대한 수요를 증가 시켰습니다. 그리고 강철 거푸집 시장은 밝은 미래를 가지고 있습니다.
목재 거푸집을 대체하기 위해 교량 강철 거푸집의 생산 및 사용을 옹호하고 장려하는 것은 국가 조건뿐만 아니라 기술 진보 및 시장 요구에 부합합니다. 동시에, 그것은 또한 세계의 자연 환경에 대한 중국의 적극적인 보호에 대한 책임과 표현입니다. 강철 거푸집 기술은 또한 엔지니어링 건설의 품질, 비용 및 이점에 직접적인 영향을 미치므로 건설 기술의 발전을 촉진하는 중요한 내용입니다.
건설 업계에서는 모든 작은 차이가 전체 프로젝트의 실패로 이어질 수 있습니다. 교량 강철 거푸집 공사는 프로젝트의 품질 관리에 중요한 영향을 미치는 중요한 부분입니다. 따라서 거푸집 공사의 생산은 엄격한 생산 기술 통제를 기반으로해야합니다. 원료, 접착, 열간 압착 및 트리밍의 링크에서 생산 기술을 개선하고 강철 거푸집의 생산 품질과 사용 품질을 엄격하게 보장해야합니다.
