자체 추진 유압 통합 템플릿은 일반 전통적인 템플릿이 조립 된 후 워킹 카를 통해 이동하는 템플릿을 구동하는 기술 장비입니다. 자동차에는 세로 및 수직 유압 실린더가 장착되어 있습니다. 템플릿이 빔베이스에 도달 한 후, 템플릿의 수직 및 평면 위치는 사용 요구 사항을 충족시키기 위해 실린더를 통해 조정될 수 있습니다.
주요 장점은 유압 이동 일체형 템플릿이 정확한 위치 및 단단한 솔기로 조립 및 조정하기 쉽다는 것입니다. 유압 이동 통합 템플릿의 사용은 템플릿 설치의 효율성을 향상시킬뿐만 아니라 리프팅 작업의 위험을 줄이고 근로자의 노동 강도를 감소시킵니다. 또한 템플릿의 사용률을 증가시킵니다.
전통적인 리프팅 사이드 거푸집 공사와 비교할 때, 전체 시스템은 하나의 설치 및 시운전 후에 건설 상태로 들어갈 수 있습니다. 전체 시스템 템플릿의 설치, 분해 및 종 방향 이동은 측면 템플릿 시스템 아래의 자체 추진 유압 자동차 시스템을 사용하여 완료됩니다. 템플릿 시스템은 건설 과정 전반에 걸쳐 리프팅 장비에 의존 할 필요가 없으므로 안전 위험을 크게 줄입니다.
전통적인 유압 T-빔 거푸집 공사와 비교하여 수직 조정 및 세로 빔 이동 기능의 추가빔 거푸집 공사기능을 크게 향상시킵니다. 이는 사이드 템플릿 시스템의 활용도를 2-3 배 증가시켜 건설 프로젝트에서 효율성과 생산성을 높입니다.
자체 추진 유압 통합 템플릿은 템플릿, 보강 장치, 보행 메커니즘, 유압 시스템, 조정 지원 시스템 등으로 구성됩니다. 템플릿은 측면 거푸집 공사, 톱니 판, 옹벽, 끝 거푸집 등으로 구성됩니다. 보행 메커니즘은 4 대의 자동차로 구성되어 있습니다. 보강 후 T 빔 측면 거푸집 공사로 고정되어 분해 및 조립에 편리합니다. 자동차의 보행 트랙은 거꾸로 된 8 자형 홈에 의해 콘크리트 바닥에 고정되어 있습니다. 빔베이스에 평행합니다.
자동차의 워킹 휠과 구동 모터는 기어에 의해 구동됩니다. 워킹 휠의 직경은 20cm 이고 휠 슬롯의 너비는 12cm 로 워킹 트랙과 일치합니다. 템플릿 시스템의 각 세트에는 두 개의 빔베이스가 장착되어 있습니다.
빔베이스의 콘크리트가 부어지고 템플릿이 제거 된 후, 다음 T-빔의 구성을 위해 트랙을 따라 다음 빔베이스로 이동합니다. 유압 시스템은 주로 작동 펌프 스테이션, 실린더 및 오일 파이프로 구성됩니다. 실린더는 수평 실린더와 수직 실린더로 구분됩니다.
수평 실린더의 스트로크는 1.5 m입니다. 그것은 T-빔 측면 거푸집의 바닥에있는 강철 바 그루브 강철과 연결되어 템플릿의 수평 이동 및 조립 및 분해를 구동합니다. 수직 실린더는 20cm 의 스트로크로 템플릿 뒤쪽의 중간에있는 보강 홈 스틸과 연결됩니다. 유압 T-빔 거푸집 공사가 수평으로 배치 된 후, 사용 요구 사항을 충족시키기 위해 상하로 조정 및 수직 조정이 수행됩니다. 조정 지원 시스템은 주로 콘크리트 주입 과정에서 측면 거푸집의 스트레스 상황을 개선하여 측면 거푸집의 신뢰성과 안정성을 보장합니다. 템플릿이 제자리에 있으면 템플릿 확장, 실행 및 플로팅 몰드를 방지하기 위해 위아래로 강화해야합니다.
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